写于 2017-11-18 04:09:23| msyz888| 专栏
<p>Ronan Dantec认为,限速和交通交通不足以对抗空气污染</p><p> Le Monde with AFP发表于2014年3月14日下午5:35 - 更新于2014年3月14日下午5:37播放时间1分钟</p><p>参议员罗南DANTEC生态学家提出了周五3月14日,柴油的具体征税,考虑到车速限制和交替的交通都不足以对抗空气污染作斗争</p><p> “鉴于当前健康危机的严重性[先生DANTEC]需求战略的变化有两种方式:在中等排量扩大点球资助小排量汽油的主要奖励“和”柴油特定税高报废和更新基金低污染和高消耗柴油车的低收入家庭的车辆“</p><p> “这个奖项增加了大西洋卢瓦尔省的参议员在一份声明中,将扩展到近期购买二手车污染较少的</p><p>” Dantec先生还认为,“这次危机重申了实施”生态税和城市公共交通项目资金迅速恢复的紧迫性</p><p> FLEET公路运输法国DANTEC先生现代化提出了环境税的一部分奉献给法国道路舰队的现代化,就好像有什么在德国完成</p><p> “这一公告将有助于接受生态税的实施,并将对空气质量产生非常积极的影响,”他说</p><p>不过,他说:“不会有足够的与速度的限制来管理危机,交替或免费的公共交通走廊,即使紧急措施是必要的,我们必须已经后悔延误采取了他们的实施</p><p> DANTEC先生还打算谴责“汽车行业面临的(...)时,这种惯性基于就业勒索翻译成严重的健康后果强直法国的政策制定者</p><p>”周四,