写于 2017-06-07 08:14:15| msyz888| 明士亚洲msyz888
<p>据国际民航组织的决议草案,披露周五在自愿的基础上的第一阶段将从2021进行到2026年世界与AFP发布时间2016年9月3日在1:12 - 03更新2016年9月9:58播放时间1分钟国际民用航空组织(民航组织)于9月2日星期五公布了一项决议草案,将于9月底由国际社会通过</p><p>它建立了该部门的第一个措施和温室气体排放抵消制度</p><p>人们热切期待这项措施</p><p> 12月在COP21签署的巴黎气候协议没有考虑到航空部门的二氧化碳排放量,如海事部门的二氧化碳排放量</p><p>立足于市场(MBM)在这一全球性制度措施“是国际民航组织的战略,以减轻民用航空业的二氧化碳排放量增长的一个重要因素”,主张在一份声明中机构联合国,在蒙特利尔成立</p><p>它的191个成员国将被要求在9月27日至10月7日在魁北克大都市举行的大会上通过该大会</p><p>这种补偿方案和碳减排国际航空(Corsia)将设定为基准年2019年和2020年限制从航空业的二氧化碳增加,据流传周五第一阶段的决议草案在自愿的基础上,将2021进行到2026年</p><p>然后,第二个阶段,2027至2035年期间将是强制性的整个国际社会,与最不发达国家,小岛屿国家和内陆发展中国家的例外</p><p> 1月份与联合国的一组专家达成协议,从2020年起适用于新型飞机</p><p>它建议,基于设备的重量的新的二氧化碳排放标准,适用于发射进入生产从2020年新车型,以及新交付的,